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4月1日土浦北インター自動車学校内で入社式を行いました。入社式では常務取締役の松本さんのお言葉を聞き、これから社会人として、そして教習指導員として頑張ろうと気合を入れました。
またIACグループは多角的な事業を行っており、年に1回キックオフミーティングといってグループ会社ごとに事業計画策定の発表があります。それに私も参加しました。 新入社員研修の一環としてグループ全体を把握するために各事業の説明を受けます。 その中でも気になったのがレストラン事業。
土浦北インター自動車学校は合宿校ということもあり食堂が併設しているので自分もこの美味しい食事を食べることができるのが楽しみでした。
その後懇親会もあり、懇親会ではIACのカーライフサポート事業部部長の土橋さんとお話して（プライベートのこともご相談しました（笑））「これからいろいろ大変だと思うけど頑張ってね」とお言葉をかけてくださいました。

事前教養とは、教習指導員になるための指導員審査に向けての勉強や運転練習のことです。指導員審査では、知識(筆記・面接)と技能（運転）を審査されるのでそれに向けて勉強、練習を行います。
筆記の勉強方法は、最初は声に出しながら、次は書くと時間がかかってしまうので声に出して…と今まで覚えたところを忘れないようにしました。審査の日が近づいてくると時間を計って早く書く練習をしました。
面接の練習方法は、先輩や同期に試験官役を頼み実戦形式で練習、さらに運転の練習は、教育担当の上司がいるのですが、仕事の空き時間などに運転を教えていただきました。同期とも仕事終わりに2時間程度練習を行い、問題点を指摘し合いました。
検定事務の仕事を行いながらでしたが、日中も審査に向けての勉強時間を確保してくれます。
また審査前には、公安委員会が行う教育研修（指導員養成講習）も受講します。
茨城県指定自動車教習所協会にて、茨城県内の指導員の方々から審査のための勉強方法のアドバイスや、過去の出題傾向を教えていただきました。

路上教習に進む前に受ける「修了検定」や「仮免学科試験」、教習所を卒業する際に行う「卒業検定」など教習所では様々な検定や試験があります。
検定事務は
1.仮免学科試験の説明および監督を行い、その後結果発表。
2.合格者の仮運転免許証作成。
3.明日の検定の準備。
大まかにこの3つの仕事を行います。
1では、教習生の皆さんに聞こえるようにそして、理解してもらえるように説明をします。外国人の方など日本語が分からない教習生の方にも伝わるよう説明するのが大切になってきます。
2ではたくさんの書類を印刷、確認、保管する。また、仮運転免許証に写真を貼り、完成した書類と仮運転免許証を校長に提出。確認が終わり次第警察署へもっていき仮運転免許証の発行となるのですが、時間の制限があるので、いかに早くそして間違えることなく正確に仕事をするということが大切になってくるので集中して作業を行います。

3では、原簿（教習生ごとの教習状況を記録する公的な用紙）のチェック。住所チェック。成績表の準備。仮免学科試験免除者のマークシート作成など。
翌日の準備も含め、やることが多いです…。でも、この検定事務という仕事は指導員になった時に必ず役に立つと思っています！

指導員審査は年に3回あり、主に筆記、面接、運転技能の3つです。
6月の審査では筆記で落ちてしまいました…。
審査の前に教育担当の上司に「〇〇の部分を勉強しといてね」と言われたのですが、焦りもあり「今まで覚えた内容を忘れたくない」、「試験コースの走り方を復習したい」という思い、言われた勉強を軽くしかしなかったことが原因でした（面接・運転技能は無事合格できました）。その後次の審査に向けて、前回の反省点を踏まえて言われた部分やそれに関連する勉強を毎日コツコツしました。
先輩や上司の方に励ましの言葉いただきつつ迎えた10月の審査では、無事合格することができました。
審査合格後の「事後教養」では同乗教習（先輩教習指導員の後ろに乗って実際の教習を見学）などを行い実際の教習について学んでいきます。
教習の進め方や時間配分、伝え方（言葉の選び方）などをメモして、休み時間や家に帰ってからまとめて自分の教案を作成します。
事後教養で後ろに乗っている時、早く前で指導したくて仕方なかったです。それぐらい皆さん楽しそうに教習をしていました。